16 条地铁运营中、里程达 621 公里、里程稳居中国内地第三名、区区通地铁 ......
以上，均是广州地铁的 " 战绩 "。
尽管在外界看来，广州地铁十分牛掰，为市民出行提供极大方便，但目前市内，仍有很多 " 地铁荒漠 "，板块内居民叫苦连天，常因出行不便而到领导留言板反馈。
那么，现在广州哪些板块通地铁的呼声最高呢？
天河区
目前，已有地铁 1、3、4 号线等七条线路途经天河，放在全市来讲，绝对算得上是王者级别。尽管如此，96.33 平方公里的天河，仍存在地铁空白区域，建地铁呼声最高的，莫过于岑村板块。
目前，距离板块最近的地铁站是 21 号线的天河智慧城站，但据百度地图显示，步行距离接近 3.5 公里，必须依赖公交接驳或自驾，这也造成板块内堵车成常态。
但据今年 8 月《广州市轨道交通线网规划（2018-2035 年）》，未来板块内将规划地铁 10 号线和 30 号线，站点设在华观路，天河东北部地铁缺失的空白将被填补。
目前，板块内在售新盘只有慧源山庄，其最早于 2019 年初开盘，至今仍有房源在售，据悉目前正推建面约 73-170㎡户型，均价约 6.8 万元 /㎡。
与天河一样，白云目前已运营的地铁也有 7 条，包括 2、3、6、8、9、14 号线及其支线，区域内尚未通地铁的区域，主要是南湖板块。
南湖板块位于白云区和天河区的交界处，在白云山东侧，北至广州环城高速，南边则是同和板块。
板块内最近的地铁站为 3 号线的同和站，地图显示距离在 2 公里以上，步行至地铁站不太现实，加上同和站人流量不小，对于打工一族来说，每天早上挤地铁颇为痛苦。
因此有市民提议在南湖游乐园设立地铁线路，方便周边楼盘和村落居民出行。
目前，番禺正在运营的地铁包括有 2、3、4、7、18、22 号线共 6 条地铁。
其中地铁 18、22 号线均为今年开通，由于它们均与 3 号线交汇在番禺广场站，因此该站点也被戏称为 " 宇宙最强站点 "。
与其形成鲜明对比的，是番禺东部的化龙、莲花山板块，这两个区域经常被外界戏称为 " 西伯利亚 "，目前出行主要依赖自驾和公交。
其中，距离化龙最近的地铁是 4 号线新造站，直线距离超 3 公里；离莲花山板块最近的地铁是 4 号线石碁站，距离也有约 3 公里。
此外，穗莞深城际琶洲支线也在建设当中，该线路自广佛环线东环的琶洲站 ( 不含 ) 引出，向东南方向经大学城东、化龙引入佛莞城际莲花站 ( 不含 ) ，全长 17.6 公里。
再往南看，番禺的沙湾 - 桥南板块也是地铁空白区。
从远期规划来看，沙湾、桥南板块主要有地铁 17、26 号线途经，设了两个站点，暂时明确的有沙湾的紫泥站。
板块内新盘不多，只有卓越晴翠府，在售户型建面约 89-130㎡，价格约 3.6 万元 /㎡。
南沙目前已运营地铁线有 4、18 号线。原本 18 号线规划有大岗、榄核站，但后来两个站点均被取消，这也导致片区居民怨声连连，毕竟这两个镇人口约有 26 万，有居民反应到番禺广场坐地铁，比在南沙坐地铁更方便，可见这两个区域的位置的确尴尬。
黄埔区内地铁主要集中在老黄埔、科学城以及知识城板块，与增城接壤的永和板块并无地铁通过，住在这里的居民戏称自己被 " 边缘化 "。
而第七次人口普查数据显示，增城永和板块的永宁街道，居住人口已经达到 15 万。
板块内早已规划了地铁 23 号线，该线路已于 2016 年纳入国务院批复的《广州市城市总体规划（2011-2020 年）》规划，规划已落实，但目前仍无建设动工消息。
放了那么久的鸽子，也不知道何年何月才能通车。
